Luftverschmutzungsrisiko für fahrer, die auf rote lichter warten


Luftverschmutzungsrisiko für fahrer, die auf rote lichter warten

Wenige Sachen sind frustrierend für Pendler, als ihre Reise in die Arbeit zu finden, die unbeschwert von einem roten Licht angehalten wird. Eine neue Studie schlägt einen anderen Grund vor, denn Pendler versuchen, Verkehrsampeln zu vermeiden - gefährlich hohe Luftschadstoffe.

Signalisierte Verkehrsknotenpunkte wurden in der neuen Studie als Luftverschmutzungs-Hotspots identifiziert.

Forscher von der University of Surrey in Großbritannien haben festgestellt, dass 25% der Gesamtbelastung eines Fahrers gegenüber Schadstoff-Nanopartikeln durch die durch Ampeln gesteuerten Kreuzungen kommen können. Dieses Ausmaß der Exposition ist die Zeit, die an der Ampel verbracht wird, bis zu 2% der Gesamtreise.

"Unsere Zeit, die in Autos reist, ist in den vergangenen zehn Jahren trotz der Bemühungen, sie zu reduzieren, ziemlich konstant geblieben", sagt der Bleiautor Dr. Prashant Kumar. "[Mit] mehr Autos als je zuvor auf den Straßen, sind wir immer stärker ausgesetzt Der Luftverschmutzung, wie wir unsere täglichen Pendeln unternehmen."

Nanopartikel, die von den Auspuffen von Autos emittiert wurden, wurden mit mehreren gesundheitlichen Problemen, einschließlich Asthma, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Kindheit Leukämie assoziiert. Menschen, die in der Nähe von großen Straßen leben, arbeiten oder reisen, sind mit einer erhöhten Inzidenz und Schwere dieser Probleme verbunden.

Die US Environmental Protection Agency (EPA) behaupten, dass die bisherige Forschung gezeigt hat, dass sie sich in der Nähe eines Fahrzeugs an einer Kreuzung befinden, um die Luftverschmutzung innerhalb des folgenden Fahrzeugs zu erhöhen.

"Luftverschmutzung wurde vor kurzem in die Top 10 gesundheitlichen Risiken der Menschen weltweit, mit der Weltgesundheitsorganisation verknüpft Luftverschmutzung mit 7 Millionen vorzeitigen Todesfälle jedes Jahr", sagt Dr. Kumar.

Trotzdem schreiben die Autoren der Studie, dass der Beitrag zur Pendler-Exposition gegenüber Schadstoff-Nanopartikeln, die durch Stoppen an lichtgesteuerten Kreuzungen gemacht werden, weitgehend unbekannt ist.

Rotes Licht bricht Gefahr

Für die Studie, die Autoren überwacht die Ebenen der Exposition gegenüber Schadstoff Nanopartikel Autofahrer erlebt in verschiedenen Stadien einer Reise.

Partikelzahlkonzentrationen (PNCs) wurden während einer belebten 6 km langen Strecke aufgezeichnet, die 10 signalisierte Verkehrsknotenpunkte passierte. Es wurden auch fünf verschiedene Fahrzeuglüftungseinstellungen getestet, die unterschiedliche Heizniveaus, Ventilatorgebrauch und Grad der Fensteröffnung beinhalten.

Die Autoren der Studie fanden heraus, dass signalisierte Verkehrsknoten die höchsten Verschmutzungsgrade aufwiesen, was auf die häufigen Veränderungen der Fahrbedingungen zurückzuführen war. Verbleib an der gleichen Stelle für einen Zeitraum von Zeit und revving bis schnell zu bewegen, wenn die Lichter verändert führte zu hohen PNCs.

Peak-PNC war an Kreuzungen mit Ampeln um das 29-fache höher als bei den fließenden Verkehrsbedingungen.

Die größte Reduzierung der In-Kabine-PNC im Zusammenhang mit der Außen-PNC während des fließfähigen Verkehrs trat bei einem Ventilator auf, der Außenluft in die Kabine zieht und die Heizung ausgeschaltet ist. Bei verspätetem Verkehr wurde die größte Reduktion mit einem Ventilator bei 25% erreicht und bei 50% erwärmt.

Autos tendierten auch dazu, nahe beieinander zu sitzen, wenn sie an signalisierten Verkehrsüberschreitungen angehalten wurden, wodurch die Wahrscheinlichkeit der Exposition gegenüber Schadstoffnanopartikeln für die Fahrer erhöht wurde.

So begrenzen Sie Ihre Belichtung

"Es ist nicht immer möglich, Ihre Route zu ändern, um diese Kreuzungen zu vermeiden, aber die Fahrer sollten sich der erhöhten Risiken bei belebten Lichtern bewusst sein", sagt Dr. Kumar. "Die besten Möglichkeiten, um Ihre Belichtung zu begrenzen, sind die Fahrzeugfenster zu schließen, Fans aus und versuchen, die Distanz zwischen Ihnen und dem Auto vor, wo möglich zu erhöhen."

Fahrer sind nicht die einzigen Menschen, die von der hohen Luftverschmutzung bei signalisierten Verkehrsknoten betroffen sind; Fußgänger und Radfahrer kommen auch im Laufe ihrer Reisen mit ihnen in Kontakt.

"Fußgänger, die regelmäßig solche Strecken überqueren, sollten überlegen, ob es andere Wege geben könnte, die weniger von Ampelkreuzungen abhängig sind", empfiehlt Dr. Kumar.

Es geht nicht nur um Pendler, um ihre eigenen Exposition gegenüber schadstoffhaltigen Nanopartikeln zu reduzieren. "Lokale Transportagenturen könnten auch dazu beitragen, die Verkehrssignale zu synchronisieren, um die Wartezeit zu reduzieren und alternative Verkehrsmanagementsysteme wie zB Überführungen zu berücksichtigen", schlägt er vor.

Vor kurzem, Medical-Diag.com Berichtete über eine Studie, die darauf hindeutet, dass die Vereinigung, die gemeinhin zwischen städtischem Leben und Asthma gemacht wurde, überschätzt wurde.

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