Luftverkehrsverschmutzung verknüpft mit zunehmendem risiko von präeklampsie und frühgeburt in südkalifornien, studie


Luftverkehrsverschmutzung verknüpft mit zunehmendem risiko von präeklampsie und frühgeburt in südkalifornien, studie

Eine neue Studie von Wissenschaftlern in Kalifornien kam zu dem Schluss, dass die Exposition gegenüber lokaler verkehrsbedingter Luftverschmutzung mit einem erhöhten Risiko von Präeklampsie und Frühgeburten bei südkalifornischen Frauen verbunden ist.

Die Studie war die Arbeit von Dr. Jun Wu, Assistant Professor an der College of Health Sciences und der Epidemiology School of Medicine an der University of California, Irvine und Kollegen, und wird als eine frühe Online-Ausgabe der Zeitschrift veröffentlicht Umweltgesundheit Perspektiven .

Preeclampsia ist eine große Komplikation der Schwangerschaft und eine führende Ursache für Frühgeburt und Mütter- und Kleinkinderkrankung und Tod.

Die Bedingung tritt gewöhnlich im späten 2. oder 3. Trimester auf, obwohl es früher passieren kann. Die Bedingung betrifft sowohl Mutter als auch Fötus und entsteht in 5 bis 8 Prozent der Schwangerschaften. Es geht schnell voran und zeichnet sich durch hohen Blutdruck und Protein im Urin aus.

Obwohl Präeklampsie in der Regel von plötzlichen Gewichtszunahme, Kopfschmerzen und Sehstörungen begleitet wird, bekommen einige Frauen nur wenige Symptome, auch wenn die Erkrankung schnell voranschreitet.

Wu und Kollegen schrieben, dass, während es Hinweise auf die Vermeidung von Luftverschmutzung zu ungünstigen Schwangerschaftsergebnissen gibt, haben wenige Studien untersucht, wie lokale verkehrsbedingte Emissionen mit Präeklampsie sowie Frühgeburten verbunden sein könnten.

Für die Studie identifizierten sie über 80.000 Aufzeichnungen von einzelnen Geburten von vier Krankenhäusern in Los Angeles und Orange Counties in Kalifornien, von 1997 bis 2006.

Mit einem Dispersionsmodell namens CALINE4 schätzten sie die individuelle Exposition gegenüber lokal vermittelten Oxid von Stickstoff (NOx) und feinen Partikeln (PM2,5 Partikel) über die gesamte Schwangerschaft.

Dann verwendete Wu und Kollegen ein statistisches Werkzeug namens logistische Regression, um zu schätzen, wie stark irgendwelche Verbindungen zwischen Luftverschmutzungsbelastung und Präeklampsie und Frühgeburt (einschließlich moderate und sehr preterm) sein könnten.

Die Ergebnisse zeigten:

  • Die mütterliche Exposition gegenüber lokalem Verkehr erzeugtem NOx und PM2.5 war mit einem höheren Risiko von Präeklampsie und Frühgeburt verbunden.
  • Die höchsten Niveaus der NOx- und PM2.5-Exposition (die oberen 25 Prozent oder Quartile) erhöhten das Risiko der Präeklampsie um 33 Prozent bzw. 42 Prozent.
  • Das Risiko einer sehr frühen Auslieferung (unter 30 Wochen Schwangerschaft) stieg um 128 Prozent und 81 Prozent für Frauen mit den höchsten Niveaus (Top-Quartile) der NOx- bzw. PM2.5-Exposition.
Die Autoren folgerten, dass:

"Die Exposition gegenüber lokaler verkehrsbedingter Luftverschmutzung während der Schwangerschaft erhöht das Risiko von Präeklampsie und Frühgeburt bei südkalifornischen Frauen."

"Diese Ergebnisse liefern einen weiteren Beweis dafür, dass die Luftverschmutzung mit nachteiligen Fortpflanzungsergebnissen verbunden ist", fügten sie hinzu.

Feine Partikel enthalten Säuren (wie Nitrate und Sulfate), organische Chemikalien, Metalle, Staub, Boden und Allergene (Pollen von Pollen und Schimmelpilz) und kommen meist direkt oder indirekt aus Kraftwerken, Fabriken und Automobilen.

PM2.5-Teilchen sind bis zu 2,5 Mikrometer im Durchmesser und werden als der giftigste Typ angesehen. Nach Angaben der US Environmental Protection Agency (EPA) haben Gesundheitsstudien die Exposition gegenüber dieser Partikelklasse mit einem vorzeitigen Tod von Herz- oder Lungenerkrankungen und einer Verschlimmerung einer Reihe von Bedingungen verbunden, die zu erhöhten kardiovaskulären Symptomen führen.

1997 legte die EPA den jährlichen Standard als "15 Mikrogramm pro Kubikmeter" fest, basierend auf dem 3-Jahres-Durchschnitt der jährlichen mittleren PM2.5-Konzentrationen ", so dass die breite Öffentlichkeit sehen kann," ob die Luftqualität in einem bestimmten Gebiet ist gesund".

In dieser Woche hat die EPA die National Air Toxics Assessment (NATA) veröffentlicht, die auf den Daten der Emissionen von 2002 basiert, zeigt, dass Los Angeles fast das durchschnittliche durchschnittliche durchschnittliche Risiko für Krebs durch "Luftgift" hat, wobei das Herz der Stadt das Höchste hat Ebene im Land.

Die NATA von 2002 schätzt, dass die meisten Menschen in den USA ein durchschnittliches Krebsrisiko von 36 in 1 Million haben (wenn sie im Laufe einer Lebensdauer 2002 Emissionsniveaus ausgesetzt sind). Aber etwa 2 Millionen Menschen haben ein erhöhtes Krebsrisiko von mehr als 100 in 1 Million.

Und für die Bewohner von Cerritos im Zentrum von Los Angeles wurde das Krebsrisiko durch Luftgiftstoffe auf 1.200 in 1 Million geschätzt, das höchste in den ganzen USA und mehr als das 33-fache des nationalen Durchschnitts.

Für die meisten der restlichen Los Angeles wurde das Risiko zwischen 50 und 75 pro Million geschätzt, bis zum doppelten nationalen Durchschnitt.

"Vereinigung zwischen lokaler Verkehrs-generierter Luftverschmutzung und Präeklampsie und Preterm-Lieferung in der Südküste-Air-Becken von Kalifornien."

Jun Wu, Cizao Ren, Ralph J. Delfino, Judith Chung, Michelle Wilhelm, Beate Ritz

Umweltgesundheit Perspektiven Online 24. Juni 2009.

Doi: 10.1289 / ehp.0800334

- NATA 2002 (EPA)

Zusätzliche Quellen: Preeclampsia Foundation, EPA.

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