Störende preise für unsachgemäße autositz verwendung unter kindern


Störende preise für unsachgemäße autositz verwendung unter kindern

In den Vereinigten Staaten stellen Autounfälle die höchste Todesursache für Kinder über dem Alter von 3 Jahren dar und sind für über 140.000 Kinderbesuche in der Notaufnahme jedes Jahr verantwortlich.

Trotzdem, neue Forschung veröffentlicht in der September-Ausgabe der Amerikanisches Journal der Präventiven Medizin Hat das aufgedeckt Nur ein kleiner Prozentsatz der Kinder in den USA verwenden altersgerechte Sicherheitsbeschränkungen und viele Kinder sitzen auf dem Vordersitz und sind dem Risiko ausgesetzt.

Im Jahr 2011 veröffentlichte die American Academy of Pediatrics neue Richtlinien für Kindersicherheit, die es wünschen, bis mindestens das Alter von zwei Säuglingen in nach hinten gerichteten Autositzen und nach vorne gerichteten Autositzen mit einem Fünf-Punkt-Gurtzeug bis zum Kind sitzt Hat das vom Hersteller empfohlene Höchstgewicht und -höhe erreicht. Es empfiehlt Booster-Sitze, bis ein erwachsener Sicherheitsgurt richtig passt, d. H. Wenn ein Kind etwa 57 "in der Höhe erreicht, was die durchschnittliche Höhe eines 11-jährigen ist und dass Kinder bis zum Alter von 13 Jahren im Rücken sitzen.

Co-Autoren Michelle L. Macy, MD, MS und Gary L. Freed, MD, MPH, die beide an der University of Michigan an der Child Health Evaluation and Research Unit, Abteilung für Allgemeine Pädiatrie, CS Mott Kinderkrankenhaus in Ann arbeiten Arbor, sagte: "Wir haben festgestellt, dass nur wenige Kinder nach dem 1. Lebensjahr nach hinten bleiben, weniger als 2% einen Booster-Sitz nach 7 Jahren verwenden, viele über sechs Jahre sitzen auf dem Vordersitz."

Das Team sammelte und untersuchte drei Jahre Daten von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) National Survey über die Verwendung von Booster Sitze (NSUBS), bevor die neuen Richtlinien veröffentlicht wurden. Sie beobachteten und veröffentlichten Informationen von Fahrern mit Kinderpassagieren, die an Gemeinschaftsstandorten ankamen, wie z. B. Fast-Food-Restaurants, Tankstellen, Erholungszentren und Kinderbetreuungszentren, die Informationen wie die Kindersicherung und Sitzreihe, Fahrer-Zurückhaltung, Passagier-Geschlecht enthalten, Und Fahrzeugtyp. Sie haben auch die Fahrer in Bezug auf ihre eigene Alter und die der Kinder im Auto, die Kinder Rasse und Hispanic Ethnicity. Insgesamt sammelte und analysierte das Team Daten von 21.476 Kindern.

Sie stellten fest, dass die Verwendung von Kindersitzplätzen und die Erlaubnis, dass Kinder im Auto mit dem Alter der Kinder ungebremst werden, und dass in jeder Altersgruppe Kinder aus Minderheitenhintergründen weniger wahrscheinlich eine altersgerechte Zurückhaltung im Vergleich zu weißen Kindern tragen würden.

Die Unterschiede in der Anzahl der schwarzen und hispanischen hemmungslosen Kinder reichten von 10 Mal bei Säuglingen und Kleinkindern, um den Betrag für ältere Altersgruppen im Vergleich zu weißen Kindern zu verdoppeln. Der Anteil der nach hinten gerichteten Autositze war bei den Minderheiten in der Altersgruppe der 0-3 Jahre am niedrigsten, und nur 17% der weißen Kinder setzten sich in nach hinten liegenden Autositzen ein. Das Team stellte auch fest, dass ein höherer Prozentsatz von Minderheitskindern vorzeitig auf Sicherheitsgurte umgestellt wurde.

Dr. Macy sagt:

"Die wichtigste Erkenntnis aus dieser Studie ist, dass, während Alter und Rasse Unterschiede existieren, insgesamt nur wenige Kinder verwenden die Beschränkungen für ihre Altersgruppe empfohlen, und viele Kinder über fünf sind auf dem Vordersitz sitzen.Unsere Ergebnisse zeigen, dass nicht alle Kinder Wurden durch gemeinschaftsbasierte öffentliche Bildungskampagnen und die Verabschiedung von Kindersitzgesetzen in 48 Staaten gleichermaßen erreicht. Die Weiterentwicklung und Verbreitung von kulturspezifischen Programmen, die Erfolg bei der Förderung der Zurückhaltung unter Minderheitskindern gezeigt haben, sind notwendig Auch bei der Entwicklung von Strategien zur Senkung der rassischen und ethnischen Ungleichheiten bei Kindern, die Crash-Verletzungen erleiden zu senken."

Test Autokindersitze: 2 haben schwere Sicher­heits­mängel (Video Medizinische Und Professionelle 2022).

Abschnitt Probleme Auf Medizin: Medizinische übung