Verkehr lärm verbunden mit höherem schlaganfall risiko unter älteren


Verkehr lärm verbunden mit höherem schlaganfall risiko unter älteren

Wenn Sie kontinuierlich dem Verkehrslärm ausgesetzt sind, ist Ihr Schlaganfallrisiko höher, wenn Sie über 65 Jahre alt sind, schrieben dänische Forscher in die Europäisches Herz Journal . Sie fanden auch eine klare Assoziation zwischen Schlaganfall Risiko und Dezibel Ebenen - je lauter der Lärm, desto höher das Risiko.

Die Autoren informieren, dass sie die erste Studie ist, um eine Verbindung zwischen Schlaganfallrisiko und Verkehrslärm zu untersuchen. In einer Studie mit 51.485 Personen, die Wissenschaftler erarbeitet, dass das Risiko von Schlaganfall um 14% für alle 10 Dezibel Anstieg der Lärmpegel stieg.

Bei näherer Betrachtung stellten sie fest, dass das Risiko, sich auf Personen im Alter von über 65 Jahren zu konzentrieren. Es gab kein statistisch signifikant erhöhtes Risiko für diejenigen unter 65, aber ein 27% höheres Schlaganfallrisiko für über 65s für alle 10 Dezibel Anstieg der Lärm.

Das Risiko eines Schlaganfalls bei älteren Menschen stieg mit einer deutlich höheren Rate an, als die Dezibelwerte über 60 Jahre alt waren.

Studienführer, Dr. Mette Sørensen, am Institut für Krebs-Epidemiologie, Dänische Krebs-Gesellschaft, sagte:

"Unsere Studie zeigt, dass die Exposition gegenüber Straßenverkehrslärm das Risiko eines Schlaganfalls zu erhöhen scheint. Bisherige Studien haben den Verkehrslärm mit erhöhtem Blutdruck und Herzinfarkt verknüpft, und unsere Studie fügt hinzu, dass der Verkehrslärm eine Reihe von Herz-Kreislauf-Erkrankungen verursachen kann Diese Studien unterstreichen die Notwendigkeit von Maßnahmen zur Verringerung der Lärmbelästigung der Menschen.

"Dies ist die erste Studie, die jemals die Assoziation zwischen der Exposition gegenüber Straßenverkehrslärm und Schlaganfallrisiko untersucht hat, und daher ist mehr Forschung erforderlich, bevor feste Schlussfolgerungen gemacht werden können."

Sie hatten ihre Studie an der Diät, Krebs und Gesundheit Kohorte-Studie, die Personen im Alter von 50 bis 64 (1993-1997) enthalten. Von den 57.053 Menschen auf der Datenbank sammelten sie medizinische und Wohngeschichten auf 51.485 von ihnen. Sie wurden im Durchschnitt zehn Jahre lang verfolgt. 1.881 von ihnen erlitten einen Schlaganfall während dieser zehnjährigen Periode.

Die Wissenschaftler erklärten, dass sie mehrere Variablen, die das Potenzial, ihre Ergebnisse zu verzerren, wie Luftverschmutzung, Flugzeug und Eisenbahn Lärm, Rauchen Status, Essgewohnheiten und Alkohol und Koffein Verbrauch.

Sie verknüpften ein Rauschberechnungsprogramm, um die Teilnehmer und ihre Adressen zu studieren. Das Programm hatte seit einigen Jahren Lärmpegel in mehreren skandinavischen Gebieten abgebaut. Das Programm berücksichtigt die Verkehrsgeschwindigkeit, die Zusammensetzung, den Straßenverkehrsort, die Straßenoberfläche, die Bau von Polygonen und wo genau die Häuser der Menschen in Bezug auf die Straßen (Höhe, Position, etc.) waren.

35% der Personen wurden zum Lärmpegel von mindestens 60 Dezibel zum Zeitpunkt des Beitritts ausgesetzt. 72% von ihnen blieben während der gesamten Studienzeit an der gleichen Adresse. Die Lärmbelastung in dieser Studie reichte von 40 bis 82 Dezibel.

Dr. Sørensen sagte:

"Wenn wir davon ausgehen, dass unsere Erkenntnisse das wahre Risiko darstellen und die Assoziation zwischen Verkehrslärm und Schlaganfall kausal ist, dann sind schätzungsweise acht Prozent aller Schlaganfallfälle und 19% der Fälle bei über 65-Jährigen auf den Straßenverkehr zurückzuführen Die Bevölkerung in dieser Studie lebte jedoch vor allem in städtischen Gebieten und ist daher nicht repräsentativ für die gesamte Bevölkerung in Bezug auf die Exposition gegenüber Straßenverkehr Lärm.Allerdings, wenn wir die Exposition Verteilung aller Wohnungen in Dänemark berücksichtigen, Finden wir, dass etwa 600 neue Fälle von Schlaganfall auf Straßenverkehrslärm in Dänemark jedes Jahr zurückzuführen sind.Es gibt 5,5 Millionen Einwohner in Dänemark und insgesamt 12.400 neue Fälle von Schlaganfall jedes Jahr."

Dies ist eine epidemiologische Studie und kann daher nicht nachweisen, dass die Ursache für ein höheres Schlaganfallrisiko der Verkehr ist. Alles, was es tun kann, ist, einen Link zu enthüllen. Epidemiologie untersucht die Muster von Gesundheit und Krankheit und damit verbundenen Faktoren auf Bevölkerung Ebene.

Die Autoren sagen, dass sie nicht sicher sind, warum diese Verbindung existiert.

Dr. Sørensen sagte:

"Die beteiligten Mechanismen sind wahrscheinlich die gleichen Mechanismen, von denen angenommen wird, dass sie an lärminduzierten Hypertonie und Herzinfarkt beteiligt sind, nämlich dass Lärm als Stressor wirkt und den Schlaf stört, was zu erhöhtem Blutdruck und Herzfrequenz sowie zu erhöhtem Stress führt Hormone. Zusammengenommen könnten all dies das Risiko für Herz-Kreislauf-Erkrankungen erhöhen.

Darüber hinaus neigen ältere Menschen dazu, mehr fragmentierte Schlafmuster zu haben und sind anfälliger für Schlafstörungen. Dies könnte erklären, warum die Assoziation zwischen Straßenverkehrslärm und Schlaganfallrisiko vor allem bei den ältesten Teilnehmern gesehen wurde."

Die Mannschaft sagt, dass sie planen, zukünftige Studien durchzuführen, um herauszufinden, ob es einen Zusammenhang zwischen Verkehrslärm und Bluthochdruck (hoher Blutdruck) und einigen Herz-Kreislauf-Erkrankungen geben könnte.

"Straßenverkehrslärm und Schlaganfall: eine prospektive Kohortenstudie"

Mette Sørensen1, Martin Hvidberg, Zorana J. Andersen, Rikke B. Nordsborg, Kenneth G. Lillelund, Jørgen Jakobsen, Anne Tjønneland, Kim Overvad und Ole Raaschou-Nielsen

Eur Herz J doi: 10.1093 / eurheartj / ehq466

Uprooting the Leading Causes of Death (Video Medizinische Und Professionelle 2019).

Abschnitt Probleme Auf Medizin: Krankheit